Крепостной мост

   
   Сооружен в XIV веке. Заменен в 1980 году. Старинные гравюры воспроизводят мост, соединяющая городской посад на полуострове с замком и противоположным берегом пролива. Назывался он Абоским. Необходимость реконструкции моста возникла в связи с началом судоходства по Сайменскому каналу в 1856 году.
   Первый от полуострова пролет сделали разводным. Современники восхищались его устройством. Крыло разводного пролета не поднималось вверх и не отводилось в сторону, а «откатывалось» в сторону Крепостной улицы. Писали, что «в одну минуту, как по волшебству» оно исчезало и после прохода корабля вновь выдвигалось, ложась на прежнее место. Сомнения в этом рассеивает фотография, помещенная в альбоме, изданном недавно в Финляндии.
   В 1888 году деревянную свайную часть моста частично заменили дамбой. При этом в Выборге впервые применили бетонные блоки. В 1895 году износившийся механизм разводного пролета заменили, сделав его крыло поворачивающимся в горизонтальной плоскости на центральной опоре.
   Свидетель жизни далекого средневековья, Крепостной мост был интересным памятником мостостроения. Но в 1979 году он стал «олимпийским объектом» и историческое сооружение превратилось в современный мост с асфальтным покрытием и металлическими перилами. Исчез и разводной пролет. Не подумали и о серьезных негативных последствиях, вызванных такой реконструкцией. Следуя по мосту, большегрузный транзитный транспорт пошел по средневековой части Выборга. Увеличилась загазованность воздуха, в результате вибрации в стенах замка, стоящего в сотне метров от моста, появились угрожающие трещины, осыпаются гранитные одежды древних куртин.